Ny maotera avo lenta dia manondro ny maotera izay miasa eo ambanin'ny fatran'ny herin'ny 50Hz sy ny volavolan-dalàna 3kV, 6kV ary 10kV AC telo-dingana.Misy fomba fanasokajiana maro ho an'ny motera avo lenta, izay mizara ho karazany efatra: kely, antonony, lehibe ary lehibe kokoa araka ny fahaizany;izy ireo dia mizara ho A, E, B, F, H, ary C-kilasy maotera araka ny insulation naoty;Motors avo lenta amin'ny tanjona ankapobeny sy motera avo lenta misy rafitra sy fampiasana manokana.
Ny motera haseho ato amin'ity lahatsoratra ity dia maotera asynchronous asynchronous amin'ny ankapobeny amin'ny ankapobeny.
Ny motera asynchronous asynchronous telo-dingana avo lenta avo lenta, toy ny motera hafa, dia mifototra amin'ny induction electromagnetic.Eo ambanin'ny hetsika amin'ny sehatry ny elektromagnetika avo sy ny hetsika feno amin'ny fepetra ara-teknika manokana, ny tontolo iainana ivelany ary ny fepetra fiasana, ny motera dia hamokatra herinaratra ao anatin'ny fe-potoana fiasana.Ny tsy fahombiazana elektrika sy mekanika isan-karazany.
1 Fanasokajiana ny fahadisoan'ny maotera malefaka Ny milina fambolen-kazo amin'ny orinasa mpamokatra herinaratra, toy ny paompy rano famatsiana, paompy mivezivezy, paompy condensation, paompy fanamafisam-peo, fantson-drivotra, fantson-drano, fanariana vovoka, fikosoham-bary, mpanodina arintany, mpankafy voalohany, ary paompy motera, dia samy entin'ny motera elektrika avokoa. .matoanteny: mihetsika.Ireo milina ireo dia mijanona ao anatin'ny fotoana fohy, izay ampy hampihenana ny famokarana herinaratra, na fanakatonana mihitsy aza, ary mety hiteraka loza lehibe.Noho izany, rehefa misy lozam-pifamoivoizana na tranga tsy fahita firy eo amin'ny fiasan'ny motera, ny mpandraharaha dia tokony hamaritra haingana sy marina ny toetra sy ny antony mahatonga ny tsy fahombiazana araka ny trangan-javatra, handray fepetra mahomby, ary hiatrika izany ara-potoana mba hisorohana ny loza. avy amin'ny fanitarana (toy ny fampihenana ny vokatra avy amin'ny orinasa mpamokatra herinaratra, ny famokarana herinaratra ny turbine etona manontolo).Mijanona tsy mandeha ny unit, fahasimban'ny fitaovana lehibe), ka miteraka fatiantoka ara-toekarena tsy hay refesina. Mandritra ny fiasan'ny motera, noho ny fikojakojana sy ny fampiasana tsy mety, toy ny fanombohana matetika, ny enta-mavesatra maharitra, ny hamandoana maotera, ny fikorontanan'ny mekanika, sns., dia mety hahomby ny motera. Ny fahadisoan'ny motera elektrika amin'ny ankapobeny dia azo zaraina amin'ireto sokajy manaraka ireto: ①Ny fahasimban'ny insulation nateraky ny antony ara-mekanika, toy ny fitafy na ny fandoroana metaly mainty, ny vovoka motera be loatra, ny fihovitrovitra mafy, ary ny harafesina insulation sy ny fahasimbana ateraky ny menaka fanosotra mianjera amin'ny solika. stator winding, Ka mahatonga tsy fahombiazana ny fahatapahan'ny insulation;② ny fahasimban'ny insulation vokatry ny tsy fahampian'ny herin'ny herinaratra amin'ny insulation.Toy ny motera phase-to-phase short-circuit, inter-turn short-circuit, one-phase sy shell grounding short-circuit, sns.;③ fahadisoam-panantenana vokatry ny enta-mavesatra be loatra.Ohatra, ny tsy fahampian'ny fampandehanana ny motera, ny fanombohana matetika sy ny fampandehanan-tena ny motera, ny enta-mavesatry ny mekanika be loatra tarihin'ny motera, ny fahasimbana mekanika tarihin'ny motera na ny rotor izay mijanona, sns. ny tsy fahombiazan'ny fihodinan'ny motera. 2 Fahadisoana stator maotera avo lenta Ny milina mpanampy lehibe amin'ny orinasa mpamokatra herinaratra dia misy motera avo lenta miaraka amin'ny haavon'ny voltase 6kV.Noho ny faharatsian'ny fiasan'ny motera, manomboka matetika ny motera, ny fivoahan'ny rano amin'ny paompy rano, ny fivoahan'ny etona sy ny hamandoana napetraka eo ambanin'ny metatra ratsy, sns, dia loza mitatao.Fampandehanana azo antoka amin'ny maotera avo lenta.Miaraka amin'ny tsy fahampian'ny kalitaon'ny famokarana maotera, ny olana amin'ny fampandehanana sy ny fikojakojana, ary ny tsy fahampian'ny fitantanana, dia matetika ny lozam-pifamoivoizana mahery vaika, izay misy fiantraikany mafy amin'ny famoahana ny mpamokatra sy ny fampandehanana azo antoka amin'ny tambajotra herinaratra.Ohatra, raha mbola tsy miasa ny ilany iray amin'ny firaka sy ny mpitsoka dia hidina 50% ny vokatra azo avy amin'ny mpamokatra. 2.1 Ny fahadisoana mahazatra dia toy izao manaraka izao ①Noho ny fanombohana sy fijanonana matetika, fotoana fanombohana maharitra, ary manomboka amin'ny enta-mavesatra, dia mihamitombo ny fahanteran'ny insulation stator, miteraka fahasimbana amin'ny insulation mandritra ny dingana fanombohana na mandritra ny fandidiana, ary may ny maotera;②Ny kalitaon'ny maotera dia ratsy, ary ny tariby fifandraisana amin'ny faran'ny stator winding dia ratsy welded.Ny tanjaky ny mekanika dia tsy ampy, malalaka ny wedge stator slot, ary malemy ny insulation.Indrindra fa ivelan'ny notch, rehefa miverimberina fanombohana, ny fifandraisana dia tapaka, ary ny insulation amin'ny faran'ny fihodinkodinana mianjera eny, ka mahatonga ny fohy circuit ny motera insulation fahatapahana na fohy circuit ny tany, ary ny maotera may;Nirehitra ny tafondro ary nanimba ny moto.Ny antony dia ambany ny fanondroana tariby firaka, ratsy ny kalitao, lava ny fotoana fandehanana, maro ny isan'ny fanombohana sy fiatoana, efa antitra ara-mekanika ny metaly, lehibe ny fanoherana ny fifandraisana, lasa marefo ny insulation, ary ny Miteraka hafanana, ka may ny motera.Ny ankamaroan'ny tadin'ny tariby dia vokatry ny fampandehanana tsy ara-dalàna ataon'ny mpiasan'ny fikojakojana sy ny tsy fitandremana mandritra ny fanamboarana, miteraka fahasimbana ara-mekanika, izay mivoatra amin'ny tsy fahombiazan'ny maotera;④ Ny fahasimbana ara-mekanika dia mahatonga ny motera ho be loatra sy ho may, ary ny fahasimban'ny entam-barotra dia mahatonga ny motera hamafa ny efitrano, ka may ny motera;Ny kalitaon'ny fikojakojana sy ny tsy fahampian'ny fitaovana elektrika dia miteraka ny fanakatonana dingana telo amin'ny fotoana samihafa, ka miteraka overvoltage miasa, izay miteraka fahapotehan'ny insulation ary mandoro ny motera;⑥ Ny maotera dia ao anatin'ny tontolo feno vovoka, ary ny vovoka dia miditra eo anelanelan'ny stator sy ny rotor ny maotera.Ny akora miditra dia miteraka hafanana ratsy sy fikorontanana mafy, izay mahatonga ny mari-pana miakatra sy mandoro ny motera;⑦ Ny maotera dia manana trangan-javatra misy ny rano sy ny etona miditra, izay mahatonga ny insulation hilatsaka, ka miteraka fiposahan'ny rivotra fohy sy mandoro ny motera.Ny ankamaroan'ny antony dia ny tsy firaharahan'ny opérateur amin'ny fanasan-tany, ka mahatonga ny motera hiditra ao amin'ny motera na ny fitaovan'ny fitaovana ary tsy hita ara-potoana ny fivoahan'ny etona, izay mahatonga ny motera ho may;Fahasimban'ny motera noho ny fihoaram-pefy;⑨ Ny tsy fahombiazan'ny circuit control motera, ny fahapotehan'ny hafanana be loatra, ny toetra tsy miorina, ny fahatapahan'ny fifandraisana, ny fahaverezan'ny voltase amin'ny andiany, sns.;Indrindra indrindra, ny fiarovana ny zero-sequence amin'ny motera ambany dia tsy apetraka na nosoloina motera lehibe vaovao, ary ny fiarovana ny fiarovana dia tsy miova ara-potoana, ka miteraka motera lehibe misy toerana kely, ary manomboka maro dia tsy nahomby;11Ny switch sy ny telegrama eo amin'ny faritra voalohany amin'ny motera dia tapaka ary tsy hita ny dingana Na ny fiorenan'ny tany dia mahatonga ny motera ho may;12 tsy mifanaraka amin'ny tokony ho izy ny fe-potoana famehezan'ny maotera ratra sy ny fihodinan'ny rotor, ka mahatonga ny motera ho may na tsy mahatratra ny hafainganam-pandeha nomena;13 tsy mafy orina ny fototra motera, tsy miraikitra tsara ny tany, miteraka fihovitrovitra sy fihovitrovitra. 2.2 Famakafakana ny antony Ao amin'ny dingan'ny famokarana maotera, kely ny stator coil mitarika lohan'ny (segments) manana kilema lehibe, toy ny triatra, triatra sy ny anton-javatra anatiny hafa, ary noho ny toe-javatra isan-karazany eo amin'ny asa nandritra ny fiasan'ny maotera, (enta-mavesatra sy ny fanombohana matetika ny fihodinana. milina, sns.) dia manao fahadisoana haingana ihany.vokany izay mitranga.Amin'izao fotoana izao, ny hery electromotive dia somary lehibe, izay mahatonga hovitrovitra mafy ny tsipika fifandraisana eo amin'ny stator coil sy ny tsato-kazo dingana, ary mampiroborobo ny tsikelikely fanitarana ny sisa triatra na triatra eo amin'ny fitarihana faran'ny stator coil.Ny vokatr'izany dia ny hakitroky amin'izao fotoana izao ny ampahany tsy tapaka amin'ny kilema ny fihodinana dia mahatratra ambaratonga lehibe, ary ny tariby varahina amin'ity toerana ity dia manana fidinana maranitra amin'ny stiffness noho ny fiakaran'ny mari-pana, ka niteraka burnout sy arcing.Coil ferin'ny tariby varahina tokana, rehefa tapaka ny iray, dia matetika tsy misy dikany ny iray hafa, ka mbola azo atomboka, fa ny fanombohana manaraka dia tapaka aloha., samy mety handoro tariby varahina mifanakaiky hafa ny flashover izay nampitombo ny hakitroky ny ankehitriny. Amporisihina ny mpanamboatra hanamafy ny fitantanana ny dingana, toy ny fizotry ny fihodinkodinana, ny fanadiovana sy ny famafazana ny tendron'ny firaka amin'ny coil, ny fizotran'ny famatorana aorian'ny fametrahana ny coil, ny fampifandraisana ny coil static, ary ny fiondrehan'ny tendron'ny firaka eo anoloan'ny loha welding (fiondrika fisaka mahatonga fiondrika) dingana famaranana, dia tsara indrindra ny mampiasa volafotsy welded tonon-taolana ho an'ny avo-voltage Motors ambony antonony habeny.Eo amin'ny toerana fiasana, ny motera avo lenta vao napetraka sy nohavaozina dia iharan'ny fitsapana malefaka sy fandrefesana fanoherana mivantana amin'ny alàlan'ny fanamboarana kely tsy tapaka ny fitaovana.Ny coils amin'ny faran'ny stator dia tsy mifamatotra mafy, ny sakana hazo dia mivaha, ary ny insulation dia tonta, izay miteraka fahapotehana sy fohy ny fihodin'ny motera, ary handoro ny motera.Ny ankamaroan'ireo lesoka ireo dia miseho amin'ny farany fitarihana.Ny antony lehibe indrindra dia ny tsy fisian'ny tariby tariby, tsy ara-dalàna ny tsipika farany, ary vitsy loatra ny peratra mifamatotra amin'ny farany, ary ny coil sy ny peratra mamatotra dia tsy mifatotra mafy, ary ny fikojakojana dia mahantra.Matetika ny pads dia mianjera mandritra ny fandidiana.Loose slot wedge dia olana mahazatra amin'ny motera isan-karazany, indrindra vokatry ny endrika coil mahantra sy ny rafitra sy ny fizotry ny coil ao amin'ny slot.Ny fihodinkodinana fohy mankany amin'ny tany dia mahatonga ny coil sy ny vy ho may. 3 Ny tsy fahombiazan'ny rotor maotera avo lenta Ny lesoka mahazatra amin'ny motera asynchronous karazana cage avo lenta dia: ①Ny tranom-baravaran'ny rotor dia malalaka, tapaka ary welded;②Ny sakana mandanjalanja sy ny visy fanamboarana azy dia ariana mandritra ny fandidiana, izay hanimba ny coil amin'ny faran'ny stator;③Ny fototry ny rotor dia malalaka mandritra ny fandidiana, ary ny deformation, ny tsy fitoviana dia miteraka sweep sy vibration.Ny tena goavana amin’ireo dia ny fahatapahan’ny tranon-drongony, anisan’ny olana efa hatry ny ela eny amin’ny orinasa mpamokatra herinaratra. Ao amin'ny tobim-pamokarana herinaratra mafana, tapaka na tapaka mihitsy aza ny tranom-baravarana fanombohana (fantatra ihany koa amin'ny anarana hoe tranom-borona ivelany) an'ny tranom-baravaran'ny motera induction motera avo roa heny (fantatra amin'ny anarana hoe tranom-borona ivelany), ka manimba ny coil tsy mijanona. maotera, izay mbola lesoka matetika indrindra hatramin'izao.Avy amin'ny fomba famokarana, dia tsapantsika fa ny dingana voalohany amin'ny désolding na fracture dia ny fisehoan'ny afo amin'ny fanombohana, ary ny lamination ny semi-open rotor core eo amin'ny sisin'ny désolding na fractured farany mitsonika ary mivelatra tsikelikely, amin'ny farany. mitarika ho amin’ny fahatapahan-jiro na ny fahapotehana.Ny bara varahina dia ariana amin'ny ampahany, mandrakotra ny fototr'ilay vy static sy ny insulation coil (na manapaka kofehy kely mihitsy aza), ka miteraka fahasimbana lehibe amin'ny coil static an'ny motera ary mety hiteraka loza lehibe kokoa.Ao amin'ny toeram-pamokarana herinaratra mafana, ny baolina vy sy ny arina dia mitambatra mba hamokatra fotoana lehibe mandritra ny fanakatonana, ary ny paompy famahanana dia manomboka eo ambanin'ny enta-mavesatra noho ny varavarankelin'ny fivoahana, ary ny mpankafy drafi-pandrefesana dia manomboka mifamadika noho ny lax baffles.Noho izany, ireo motera ireo dia tsy maintsy mandresy torsi fanoherana lehibe rehefa manomboka. 3.1 Mekanisma tsy fahombiazana Misy olana ara-drafitra ao amin'ny tranom-borona manomboka amin'ny motera induction squirrel-cage an-trano antonony sy ambony ambony.Amin'ny ankapobeny: ① ny peratra faran'ny fohy dia tohanana amin'ny bara varahina ivelany rehetra, ary lehibe ny elanelana amin'ny fototry ny rotor, ary ny circumference anatiny amin'ny peratra farany dia tsy concentric amin'ny fototry ny rotor;② Ny lavaka izay mandalo ny peratra faran'ny fohy amin'ny bara varahina dia ny lavaka mahitsy ③Ny elanelana misy eo amin'ny bara varahina rotor sy ny slot tariby dia matetika latsaky ny 05mm, ary ny bara varahina dia mihetsiketsika be mandritra ny fandidiana. ①Ny bara varahina dia ampifandraisina amin'ny alàlan'ny fanosehana amin'ny sisin-tany ivelany amin'ny peratra faran'ny fohy.Ny môtôn'ny mpamoaka vovoka ao amin'ny Fengzhen Power Plant dia motera gorodona avo roa heny.Ny bara varahina amin'ny tranom-baravarana fanombohana dia welded amin'ny manodidina ivelany ny peratra faran'ny fohy-circuit.Ny kalitaon'ny welding surfacing dia ratsy, ary ny de-soldering na fahatapahana matetika no mitranga, ka miteraka fahasimbana ny stator coil.②Ny endriky ny lavaka faran'ny fohy: ny endriky ny lavaka amin'ny peratra faran'ny fohy an'ny maotera an-trano avo lenta avo roa heny ampiasaina amin'ny sehatry ny famokarana, amin'ny ankapobeny dia manana endrika efatra manaraka ireto: karazana lavaka mahitsy, semi -karazana lavaka mahitsy misokatra, karazana lavaka mason-trondro, karazana lavaka fantsakana lalina, indrindra fa ny karazana lavaka indrindra.Ny peratra fiafarana fohy fohy nosoloina amin'ny toerana famokarana matetika dia manana endrika roa: karazana lavaka trondro sy karazana lavaka lalina.Rehefa mety ny halavan'ny conducteur varahina, dia tsy lehibe ny toerana famenoana solder, ary tsy ampiasaina betsaka ny solder volafotsy, ary avo lenta ny kalitaon'ny solder.Mora miantoka.③ Fandrefesana, famotehana ary famotehana ny bara varahina sy ny peratra fohy: Ny tranga tsy fahombiazana amin'ny de-soldering sy ny fahatapahan'ny bara varahina ao amin'ny tranom-baravarana manomboka amin'ny motera avo lenta mihoatra ny zato mifandray dia amin'ny ankapobeny dia ny fatorana fohy. peratra farany.Ny eyelets dia eyelets mahitsy.Ny conductor dia mandalo amin'ny lafiny ivelany amin'ny peratra fohy, ary ny faran'ny varahina dia miempo ihany koa, ary ny kalitaon'ny welding dia tsara amin'ny ankapobeny.Tafiditra eo amin'ny antsasaky ny peratra farany ny conducteur varahina.Satria ny mari-pana ny electrode sy ny solder dia avo loatra ary ny welding fotoana dia lava loatra, ny ampahany amin'ny solder mikoriana mivoaka sy miangona amin'ny alalan'ny hantsana eo amin'ny ivelany ambonin'ny varahina conducteur sy ny lavaka ny farany peratra, ary ny varahina. mora vaky ny conducteur.④Easy ny mahita ny solder tonon-taolana ny welding kalitao: Ho an'ny avo-volts motera izay matetika mirehitra mandritra ny fanombohana na ny fandidiana, amin'ny ankapobeny miteny, ny fanombohana cage varahina conductors desoldered na tapaka, ary mora ny mahita ny varahina conductors izay desoldered na tapaka. .Tena zava-dehibe ho an'ny maotera tranom-baravarankely avo lenta avo roa heny amin'ny fanavaozana voalohany sy faharoa aorian'ny fametrahana vaovao sy amin'ny fiasana mba hanamarinana tanteraka ny conducteur varahina amin'ny tranom-borona.Mandritra ny dingan'ny fametahana indray dia tokony hojerena ny fanoloana ireo conducteur cage manomboka rehetra.Tokony ho cross-welded symmetrically, ary tsy tokony welded amin'ny filaharana avy amin'ny lalana iray, mba hisorohana ny fivilian'ny faran'ny peratra fohy-circuit.Ankoatra izany, rehefa manamboatra welding eo amin'ny lafiny anatiny amin'ny peratra faran'ny fohy-circuit sy ny varahina strip, ny toerana welding dia tokony hosakanana tsy ho spherical. 3.3 Famakafakana ny tranom-borona tapaka amin'ny rotor ① Maro amin'ireo motera an'ny milina mpanampy lehibe amin'ny orinasa mpamokatra herinaratra no tapaka ny barany.Na izany aza, ny ankamaroan'ny môtô manana cages vaky dia mavesatra kokoa ny fiaingana, ny fotoana fiaingana lava kokoa ary ny fiaingana matetika, toy ny fikosoham-bary sy ny tsofa.2. Ny maotera an'ny mpankafy draft induced;2. Ny motera vao apetraka amin'ny ankapobeny dia tsy manapaka avy hatrany ny tranom-borona, ary mila volana na taona maromaro vao miasa vao tapaka ny tranom-borona;3. Amin'izao fotoana izao, ny tranom-baravarana mahazatra ampiasaina dia mahitsizoro na trapezoidal amin'ny fizarana.Ny rotors amin'ny lavaka lalina sy ny rotaka boribory roa dia tapaka ny tranom-borona, ary ny tranom-borona tapaka amin'ny rotors roa-cage dia voafetra amin'ny barany ivelany ivelany;④ Ny firafitry ny fifandraisana amin'ny bara motera sy ny peratra fohy miaraka amin'ny cages tapaka dia samy hafa ihany koa., Ny motera mpanamboatra sy ny andian-dahatsoratra dia samy hafa indraindray;misy rafitra mihantona izay ny peratra short-circuit ihany no tohanana amin'ny faran'ny tranom-baravarana bara, ary misy ihany koa ny rafitra izay ny short-circuit peratra dia tafiditra mivantana amin'ny lanjan'ny rotor core.Ho an'ny rotors misy cages tapaka, miovaova ny halavan'ny barany manomboka amin'ny fotony vy mankany amin'ny peratra fohy (farany fanitarana).Amin'ny ankapobeny, ny fanitarana ny faran'ny tranom-borona ivelany barany roa-cage rotor dia tokony ho 50mm ~ 60mm lava;Ny halavan'ny fanitarana farany dia tokony ho 20mm ~ 30mm;⑤ Ny ankamaroan'ny faritra misy ny vaky tranom-borona dia ivelan'ny fifandraisana misy eo amin'ny fiafaran'ny fanitarana sy ny faritra fohy (ny fiafaran'ny lasantsy).Taloha, rehefa nohavaozina ny maotera ao amin'ny Fengzhen Power Plant, ny tapany roa amin'ny bara tranom-baravarana taloha dia nampiasaina ho an'ny splicing, saingy noho ny tsy fahampian'ny kalitaon'ny splicing, dia vaky ny interface splicing tamin'ny fandidiana manaraka, ary niseho ny tapaka. miala amin'ny lavaka.Ny tranom-borona sasany tany am-boalohany dia manana kilema eo an-toerana toy ny mason-koditra, lavaka fasika, ary hoditra, ary hisy vaky koa ao amin'ny lavaka;⑥ Tsy misy fiovana lehibe rehefa tapaka ny tranom-baravarana, ary tsy misy tenda rehefa esorina ny fitaovana plastika, ary mifanaraka tsara ny tapaka.Tight, dia tapaka harerahana.Be dia be koa ny welding eo amin'ny toerana welding eo anelanelan'ny cage bar sy ny short-circuit peratra, izay mifandray amin'ny kalitaon'ny welding.Na izany aza, toy ny vaky ny tranom-borona, ny loharanon'ny hery ivelany amin'ny fahasimban'izy roa dia mitovy;⑦ Ho an'ny môtô manana tranom-borona tapaka, ny barany dia ao amin'ny Rotor slots dia somary malalaka, ary ny barany tranainy efa namboarina sy nosoloina dia manana tsipika mitodika amin'ny ampahany mipoitra amin'ny takelaka vy silisiôma amin'ny rindrina vy fototra, izay dia midika fa ny bara hidin-trano dia mihetsika ao amin'ny grooves;⑧ Ny tranom-baravarana tapaka dia tsy Ela ela, ny pitik'afo dia hita avy amin'ny fivoahan'ny rivotra stator sy ny elanelan'ny rivotra amin'ny stator sy rotor mandritra ny dingana fanombohana.Ny fotoana fanombohan'ny môtô miaraka amin'ny bara hidin-trano tapaka dia mazava ho azy fa maharitra, ary misy tabataba miharihary.Rehefa mifantoka amin'ny faritra iray amin'ny manodidina ny tapaka, dia hihamafy ny fihovitrovitran'ny motera, indraindray miteraka fahasimbana amin'ny fitondra sy famafana. Ny fisehoan-javatra lehibe indrindra dia ny: fahasimban'ny enta-mavesatry ny motera, ny fikorontanan'ny mekanika, ny fahaverezan'ny fanerena herinaratra, ny fatiantoka ny tariby tariby ary ny fahaverezan'ny dingana, ny fivoahan'ny rano mangatsiaka kokoa, ny fidirana amin'ny rivotra mangatsiaka sy ny fivoahan'ny rivotra voasakana amin'ny fanangonam-bovoka ary ny antony hafa mahatonga ny motera burnout. Taorian'ny famakafakana etsy ambony momba ny lesoka sy ny toetrany amin'ny maotera avo lenta, ary koa ny famelabelarana ny fepetra noraisina teo amin'ny sehatra, dia azo antoka tsara ny fiasan'ny motera avo lenta sy azo antoka, ary ny fahatokisana ny nohatsaraina ny famatsiana herinaratra.Na izany aza, noho ny tsy fahampian'ny famokarana sy ny fikojakojana ny dingana, miaraka amin'ny fitaoman'ny rano leakage, etona leakage, hamandoana, tsy mety ny fitantanana ny asa sy ny anton-javatra hafa mandritra ny fandidiana, isan-karazany ny trangan-javatra tsy mety miasa sy ny tsy fahombiazana lehibe kokoa.Noho izany, amin'ny fanamafisana ny fanaraha-maso hentitra amin'ny kalitaon'ny fikojakojana ny motera avo lenta sy ny fanamafisana ny fitantanana ny maotera manodidina ny motera, mba hahafahan'ny môtô ho tonga amin'ny toe-pahasalamana ara-pahasalamana, dia mety ho azo antoka, azo antoka ary ara-toekarena ny fiasan'ny motera. azo antoka.
Fotoana fandefasana: Jun-28-2022