Ny fiara elektrônika dia ahitana ampahany telo indrindra: rafitra fiara maotera, rafitra bateria ary rafitra fanaraha-maso fiara.Ny rafi-pitaterana maotera dia ampahany mamadika mivantana ny angovo elektrika ho angovo mekanika, izay mamaritra ny mari-pamantarana ny fiasan'ny fiara elektrika.Noho izany dia zava-dehibe indrindra ny fisafidianana ny motera mitondra fiara.
Eo amin'ny tontolon'ny fiarovana ny tontolo iainana, lasa toeram-pikarohana fikarohana ihany koa ny fiara elektrika tato anatin'ny taona vitsivitsy.Ny fiara elektrika dia afaka mahatratra aotra na ambany dia ambany amin'ny fifamoivoizana an-tanàn-dehibe, ary manana tombony lehibe eo amin'ny sehatry ny fiarovana ny tontolo iainana.Ny firenena rehetra dia miasa mafy amin'ny famolavolana fiara elektrika.Ny fiara elektrônika dia ahitana ampahany telo indrindra: rafitra fiara maotera, rafitra bateria ary rafitra fanaraha-maso fiara.Ny rafi-pitaterana maotera dia ampahany mamadika mivantana ny angovo elektrika ho angovo mekanika, izay mamaritra ny mari-pamantarana ny fiasan'ny fiara elektrika.Noho izany dia zava-dehibe indrindra ny fisafidianana ny motera mitondra fiara.
1. Fepetra ho an'ny fiara elektrika ho an'ny motera mitondra fiara
Amin'izao fotoana izao, ny fanombanana ny fahombiazan'ny fiara elektrika dia mandinika ireto tondro fampandehanana telo manaraka ireto:
(1) Kilometatra faratampony (km): ny halaviran'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra rehefa feno ny bateria;
(2) Fahaizana manafaingana: ny fotoana faran'izay kely indrindra takiana amin'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra avy amin'ny fijanonana mankany amin'ny hafainganam-pandeha iray;
(3) Haingam-pandeha ambony indrindra (km/ora): ny hafainganam-pandeha ambony indrindra azon'ny fiara mandeha herinaratra.
Ny motera natao ho an'ny toetran'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra dia manana fepetra takiana manokana raha oharina amin'ny motera indostrialy:
(1) Ny maotera mitondra fiara mandeha amin'ny herinaratra matetika dia mitaky fepetra avo lenta ho an'ny fanombohana / fijanonana matetika, fanafainganana / fihenam-bidy ary fanaraha-maso ny torsi;
(2) Mba hampihenana ny lanjan'ny fiara iray manontolo, dia foanana ny fifindran'ny hafainganam-pandeha marobe, izay mitaky fa ny maotera dia afaka manome torsi ambony kokoa amin'ny hafainganam-pandeha ambany na rehefa miakatra ny hantsana, ary matetika dia mahazaka in-4-5. ny overload;
(3) Ny elanelana mifehy ny hafainganam-pandeha dia takiana ho lehibe araka izay azo atao, ary miaraka amin'izay koa, ilaina ny mitazona ny fahombiazan'ny fiasa avo lenta ao anatin'ny fetran'ny hafainganam-pandeha manontolo;
(4) Ny maotera dia natao mba hanana hafainganam-pandeha ambony araka izay azo atao, ary miaraka amin'izay koa, ny aluminium firaka casing dia ampiasaina araka izay azo atao.Ny maotera haingam-pandeha dia kely ny habeny, izay mety hampihena ny lanjan'ny fiara elektrika;
(5) Ny fiara elektrônika dia tokony hanana fampiasana angovo tsara indrindra ary manana ny asany amin'ny famerenana angovo.Tokony hahatratra 10% -20% amin'ny angovo manontolo amin'ny ankapobeny ny angovo azo avy amin'ny braking regenerative;
(6) Ny tontolon'ny fiasan'ny motera ampiasaina amin'ny fiara elektrônika dia sarotra sy henjana kokoa, mitaky ny motera manana fahamendrehana tsara sy ny fampifanarahana ny tontolo iainana, ary miaraka amin'izay koa mba hahazoana antoka fa tsy ho avo loatra ny vidin'ny famokarana maotera.
2. Maromaro fampiasa matetika fiara maotera
2.1 DC motera
Tany am-piandohan'ny fivoaran'ny fiara elektrika, ny ankamaroan'ny fiara elektrika dia nampiasa motera DC ho motera mitondra fiara.Ity karazana teknolojia maotera ity dia somary matotra, miaraka amin'ny fomba fanaraha-maso mora sy fanaraha-maso haingana.Izy io no be mpampiasa indrindra amin'ny sehatry ny motera mifehy ny hafainganam-pandeha..Na izany aza, noho ny firafitry ny mekanika saro-pady amin'ny motera DC, toy ny: borosy sy commutator mekanika, dia voafetra ny fahafahany mihoa-pampana eo noho eo ary ny fitomboan'ny hafainganam-pandehan'ny maotera, ary amin'ny raharaha asa maharitra, ny firafitry ny mekanika ny maotera dia ho Fatiantoka no niteraka sy ny fikojakojana ny vola lany.Ankoatra izany, rehefa mandeha ny maotera, ny pitik'afo avy amin'ny borosy dia mahatonga ny rotor hafanana, fandaniam-bola angovo, manasarotra ny fanaparitahana ny hafanana, ary koa miteraka fanelingelenana elektromagnetika avo lenta, izay misy fiantraikany amin'ny fiasan'ny fiara.Noho ny tsy fahampian'ny motera DC etsy ambony, ny fiara elektrika ankehitriny dia nanafoana ny motera DC.
2.2 AC asynchronous motera
Ny motera asynchronous AC dia karazana motera izay ampiasaina betsaka amin'ny indostria.Izy io dia miavaka amin'ny hoe ny stator sy ny rotor dia vita amin'ny takelaka vy silisiôma.Ny tendrony roa dia fonosina amin'ny fonony aluminium., azo antoka sy maharitra fandidiana, mora fikojakojana.Raha ampitahaina amin'ny motera DC mitovy hery, ny motera AC asynchronous dia mahomby kokoa, ary ny faobe dia eo amin'ny antsasaky ny maivana kokoa.Raha raisina ny fomba fanaraha-maso ny fanaraha-maso vector, dia azo atao ny mifehy ny fifehezana sy ny hafainganam-pandeha midadasika kokoa raha oharina amin'ny an'ny motera DC.Noho ny tombony azo avy amin'ny fahaiza-manao avo lenta, hery manokana avo lenta, ary mety amin'ny fampandehanana haingam-pandeha, ny motera AC asynchronous no motera be mpampiasa indrindra amin'ny fiara elektrika avo lenta.Amin'izao fotoana izao, ny motera AC asynchronous dia novokarina tamin'ny ambaratonga lehibe, ary misy karazana vokatra matotra azo isafidianana.Na izany aza, amin'ny hetsika haingam-pandeha, ny rotor ny motera dia mafana be, ary ny motera dia tsy maintsy mangatsiaka mandritra ny fandidiana.Mandritra izany fotoana izany, ny rafitra fiara sy ny fanaraha-maso ny motera asynchronous dia tena sarotra, ary ny vidin'ny motera dia avo ihany koa.Raha ampitahaina amin'ny maotera andriamby maharitra sy ny fisalasalana mifamadika Ho an'ny motera, ny fahombiazany sy ny hakitroky ny herin'ny motera asynchronous dia ambany, izay tsy mety amin'ny fanatsarana ny mileage ambony indrindra amin'ny fiara elektrika.
2.3 maotera andriamby maharitra
Maharitra andriamby Motors azo zaraina ho roa karazana araka ny samy hafa waveforms amin'izao fotoana izao ny stator windings, ny iray dia brushless DC maotera, izay manana mahitsizoro pulse onja onja ankehitriny;ny iray hafa dia maotera synchronous andriamby maharitra, izay manana onjam-peo amin'izao fotoana izao.Ireo karazana motera roa dia mitovy amin'ny rafitra sy ny fitsipiky ny fiasana.Ny rotors dia magnets maharitra, izay mampihena ny fatiantoka vokatry ny fientanam-po.Ny stator dia apetraka miaraka amin'ny windings mba hamokatra torsi amin'ny alàlan'ny alternating current, noho izany dia mora ny fampangatsiahana.Satria ity karazana motera ity dia tsy mila mametraka borosy sy firafitry ny commutation mekanika, tsy hisy pitik'afo commutation hipoitra mandritra ny fandidiana, azo antoka sy azo antoka ny fandidiana, mety ny fikojakojana, ary avo ny tahan'ny fampiasana angovo.
Ny rafitra fanaraha-maso ny motera andriamby maharitra dia tsotra kokoa noho ny rafitra fanaraha-maso ny motera asynchronous AC.Na izany aza, noho ny famerana ny fizotry ny fitaovana andriamby maharitra, kely ny herin'ny motera andriamby maharitra, ary ny hery ambony indrindra amin'ny ankapobeny dia am-polony tapitrisa ihany, izay ny fatiantoka lehibe indrindra amin'ny maotera andriamby maharitra.Mandritra izany fotoana izany, ny akora andriamby maharitra eo amin'ny rotor dia hanana trangan-javatra fandotoana andriamby eo ambanin'ny toetry ny mari-pana ambony, ny hovitrovitra ary ny overcurrent, ka ao anatin'ny toe-javatra sarotra miasa, ny maotera andriamby maharitra dia mora simba.Ambonin'izany, lafo ny vidin'ny akora andriamby maharitra, noho izany dia lafo ny vidin'ny motera manontolo sy ny rafitra fanaraha-maso azy.
2.4 Motera Mivadika Mivadika
Amin'ny maha-karazana motera vaovao, ny maotera mivadika dia manana rafitra tsotra indrindra raha oharina amin'ireo karazana motera mitondra fiara hafa.Ny stator sy ny rotor dia samy rafitra miavaka roa vita amin'ny takelaka vy silisiôma mahazatra.Tsy misy rafitra amin'ny rotor.Ny stator dia fitaovana amin'ny fikomiana tsotra mifantoka, izay manana tombony maro toy ny rafitra tsotra sy mafy orina, azo itokisana ambony, maivana lanja, vidiny ambany, fahombiazana ambony, ambany hafanana fiakaran'ny, ary mora fikojakojana.Ankoatr'izay, manana ny toetra tsara indrindra amin'ny fifehezana tsara ny rafitra fanaraha-maso ny hafainganam-pandeha DC, ary mety amin'ny tontolo henjana, ary tena mety amin'ny fampiasana motera mitondra fiara ho an'ny fiara elektrika.
Raha jerena fa ny motera mandeha amin'ny fiara elektrika, ny motera DC sy ny motera andriamby maharitra dia manana fahaiza-mampifanaraka amin'ny rafitra sy ny tontolon'ny asa sarotra, ary mora amin'ny tsy fahombiazan'ny mekanika sy ny demagnetization, ity lahatsoratra ity dia mifantoka amin'ny fampidirana ny motera mivadika sy ny motera AC asynchronous.Raha oharina amin'ny milina, dia manana tombony miharihary amin'ny lafiny manaraka.
2.4.1 Ny firafitry ny vatana maotera
Ny firafitry ny môtô mivadibadika dia tsotra kokoa noho ny an'ny motera induction squirrel-cage.Ny tombony miavaka dia ny tsy misy fihodinkodinana amin'ny rotor, ary vita amin'ny takelaka vy silisiôma tsotra fotsiny izy io.Ny ankamaroan'ny fahaverezan'ny motera manontolo dia mifantoka amin'ny fihodinkodinana stator, izay mahatonga ny motera ho mora ny manamboatra, manana insulation tsara, mora mangatsiaka, ary manana toetra mampiavaka ny hafanana mafana.Ity firafitry ny motera ity dia afaka mampihena ny habeny sy ny lanjan'ny motera, ary azo alaina amin'ny boky kely.hery mivoaka lehibe kokoa.Noho ny elasticité mekanika tsara amin'ny rotor maotera, dia azo ampiasaina amin'ny fampandehanana haingam-pandeha haingana ny motera mivadika.
2.4.2 Circuit de moto
Ny dingana amin'izao fotoana izao amin'ny rafi-pamokarana maotera mivadika dia tsy misy ifandraisany ary tsy misy ifandraisany amin'ny fitarihana torsi, ary fitaovana iray ihany no azo ampiasaina mba hihaona amin'ny toetry ny fiasan'ny motera efatra.Ny faritra mpanova herinaratra dia mifandray mivantana amin'ny andiany miaraka amin'ny fihodin'ny motera, ary ny faritra tsirairay dia mamatsy herinaratra tsy miankina.Na dia tsy mahomby aza ny fihodinkodinan'ny dingana sasany na ny fanaraha-maso ny motera, dia mila mampiato ny fampandehanana ny dingana fotsiny izy fa tsy miteraka fiantraikany lehibe kokoa.Noho izany, ny vatan'ny motera sy ny mpanova herinaratra dia tena azo antoka sy azo itokisana, noho izany dia mety kokoa amin'ny fampiasana amin'ny tontolo henjana noho ny milina asynchronous.
2.4.3 Lafin'ny fampandehanana ny rafitra maotera
Ny maotera mivadika dia manana mari-pamantarana fanaraha-maso maro, ary mora ny mahafeno ny fepetra takian'ny fiara elektrônika efatra amin'ny alàlan'ny paikadin'ny fanaraha-maso mety sy ny famolavolana rafitra, ary afaka mitazona fahaiza-manao braking tsara amin'ny faritra miasa haingana.Tsy vitan'ny hoe manana fahaiza-manao avo lenta ihany ny motera mivadika, fa mitazona fahombiazana ambony amin'ny fitsipika hafainganam-pandeha midadasika, izay tsy mitovy amin'ny karazana rafitra fiara hafa.Ity fampisehoana ity dia mety tsara amin'ny fampandehanana fiara elektrika, ary tena mahasoa amin'ny fanatsarana ny fizotry ny fiara mandeha amin'ny herinaratra.
3. Fehiny
Ny ifantohan'ity lahatsoratra ity dia ny hametraka ny tombony amin'ny motera mivadika ho toy ny motera mitondra fiara ho an'ny fiara elektrika amin'ny fampitahana ireo rafitra fanaraha-maso ny hafainganam-pandehan'ny maotera mahazatra, izay toeram-pikarohana amin'ny fampandrosoana ny fiara elektrika.Ho an'ity karazana motera manokana ity dia mbola misy toerana malalaka ho an'ny fampandrosoana amin'ny fampiharana azo ampiharina.Mila manao ezaka bebe kokoa ny mpikaroka amin'ny fanaovana fikarohana ara-teorika, ary miaraka amin'izay koa, ilaina ny manambatra ny filan'ny tsena mba hampiroboroboana ny fampiharana an'io karazana maotera io amin'ny fampiharana.
Fotoana fandefasana: Mar-24-2022