Ny motera sy ny mpanova matetika dia hampiditra vanim-potoana volamena amin'ny fampandrosoana

Vao haingana, ny tonian-dahatsoratra dia nahatsikaritra fa ny fanapahan-kevitry ny sazy ara-pitantanana navoaka tao amin'ny tranokalan'ny Credit China (Shandong) dia mampiseho fa: Tamin'ny 8 Aprily 2022, nandritra ny fanaraha-maso feno momba ny fiarovana ny angovo an'ny Huaneng Jining Canal Power Generation Co., Ltd., ny Jining Municipal. Ny Birao Energy dia nahita fa ny fampiasana andiany 8 Y sy YBmotera asynchronous dingana telo, ireo fitaovana fanjifana angovo izay nesorin’ny fanjakana miharihary, dia zava-misy tsy ara-dalàna amin’ny fampiasana ireo fitaovana mandany angovo izay nesorin’ny fanjakana mazava tsara.Tamin'ny farany, nametraka sazy ara-pitantanana an'i Huaneng Jining Canal Power Generation Co., Ltd ny Biraon'ny Angovo Monisipalin'i Jining noho ny fanagiazana ireo fitaovana mampiasa angovo (8 andiany YB sy Y andian-dahatsary) nodidian'ny fanjakana hofoanana.

Araka ny fenitra nasionalin'ny Shina farany tsy maintsy atao GB 18613-2020 "Famerana ny herin'ny angovo sy ny mari-pandrefesana angovo ho an'ny motera elektrika", ny fahombiazan'ny angovo IE3 dia nanjary sanda faran'izay ambany indrindra amin'ny fahombiazan'ny angovo.motera asynchronous dingana teloany Shina, ary voalaza fa voarara mafy ny orinasa tsy hividy, hampiasa ary hamokatra vokatra izay esorin'ny fanjakana mazava tsara.maoteravokatra.

Amin'ny vaovao etsy ambony dia mbola misy orinasa mampiasa motera tsy mahafeno ny fenitra mifandraika amin'izany.Tamin'ny fijerena ny vaovao sasany tato anatin'ny taona vitsivitsy, ny tonian-dahatsoratra dia nahita fa tsy maningana izany.Ao amin'ny fitaovana ampiasain'ny orinasa maro, dia mbola maro ny motera tsy mahafeno ny fenitra avo lenta, ary maro ny fitaovana maotera tranainy mbola mampiasa ny endrika IE1 na IE2.Talohan'io, ny Air China Co., Ltd., Beijing Beizhong Steam Turbine Motor, Sany Heavy Industry ary orinasa hafa dia samy voasazy sy nogiazana avokoa noho ny fampiasana motera izay nesorin'ny fanjakana mazava tsara.

Ny motera sy ny mpanova matetika dia hampiditra vanim-potoana volamena amin'ny fampandrosoana

Tamin'ny volana Novambra 2021, ny Minisiteran'ny Indostria sy ny Teknolojian'ny Fampahalalam-baovao ary ny Fitantanana ny Fanjakana momba ny Fitantanana ny tsena dia niara-namoaka ny "Drafitra fanatsarana ny fahaizan'ny angovo maotera (2021-2023)".mahatratra 20% mahery.

Raha jerena ny tsena amin'izao fotoana izao dia mbola ambany ihany ny ampahany amin'ny maotera mahomby sy mitsitsy, izay mahatratra 10%.Araka ny fanadihadiana santionany momba ny motera 198 nataon'ireo orinasa lehibe ao an-toerana notarihin'ny National Quality Supervision and Inspection Center for Small and Medium Motors, ny 8% amin'izy ireo ihany no motera mahomby sy mitsitsy angovo izay mahatratra haavo 2 na ambony.Na izany aza, satria ny fanoloana ny motera mitsitsy angovo dia miatrika fiakaran'ny vidin'ny fotoana fohy, orinasa maro no maka vintana ary tsy manolo azy ireo ara-potoana araka izay ilaina.

Amin'ny maha-fitaovana mitondra fiara amin'ny fitaovana mekanika isan-karazany toy ny mpankafy, paompy, compressor, fitaovana milina, fehikibo conveyor, sns., ny maotera dia fitaovana mahery vaika mandany angovo miaraka amin'ny fampiharana marobe sy fampiharana maro.Ny fanjifana herinaratra azy dia mitentina manodidina ny fanjifana herinaratra indostrialy manontolo ao Shina.mihoatra ny 60%.Noho izany, manafaingana ny fampiroboroboana sy ny fampiharana ny avo-efficiency symaotera mitsitsy angovo, mampiroborobo ny orinasa amin'ny indostria isan-karazany mba hividianana sy hanoloana motera matanjaka sy mitsitsy angovo, ary manafoana tsikelikely ny motera ambany sy mihemotra dia manana anjara toerana lehibe amin'ny fanatrarana ny tanjona "karbonina roa".

Ao amin'ny fifandraisana amin'ny orinasa sy ny mpampiasa isan-karazany, dia nahatsikaritra fa ny fitambaran'ny matetika converters sy ny maotera dia iray amin'ireo fomba fanao mahazatra ho an'ny orinasa isan-karazany mba hahazoana angovo mitsitsy sy ny fampihenana ny fanjifàna tato anatin'ny taona vitsivitsy.Frequency converters mifehy ny hafainganam-pandehan'ny anMotor ACamin'ny fanovana ny fatran'ny famatsiana sy ny voltase, ary rehefa ampiasaina miaraka amin'ny converters matetika ny motera avo lenta, dia azo atao ny mitahiry angovo lehibe.

Ny tsenan'ny inverter dia matetika mizara roa: avo lenta sy antonony ary ambany.Ny ankamaroan'ny midina amin'ny inverter avo lentadia orinasam-panjakana lehibe sy salantsalany manana fanjifana angovo be.Eo ambanin'ny fironana amin'ny fiarovana ny tontolo iainana sy ny fitsitsiana angovo, ny tsena dia nitazona fitomboana tsy tapaka.Eo ambanin'ny fampiroboroboana ny tanjona "double carbon", ny mpanova matetika miaraka amin'ny hafainganam-pandeha azo amboarina sy ny torque dia hampiditra sehatra fampandrosoana midadasika ihany koa ho singa fototra amin'ny fanaraha-maso ny maotera sy ny fitsitsiana angovo ary ny fiarovana ny tontolo iainana.

Marika sinoa VS marika vahiny, iza no hofidiana?

Mba hahatakarana bebe kokoa ny fampiasana motera avo lenta sy inverter, dia nanao tafatafa tamin'ny mpampiasa indostria sasany izahay.Nandritra ny fifandraisana, saika ny 100% amin'ireo orinasa dia nanambara fa nahatsapa tanteraka ny maha-zava-dehibe ny fitehirizana angovo sy ny fampihenana ny fanjifana, ary manafoana tsikelikely ny fitaovana na vokatra sasany manana fahaiza-mamokatra efa lany andro, manolo ny fitaovana mitsitsy angovo ary manatsara ny dingana.

Ao amin'ny dingan'ny fanavaozana ny fitaovana, maro ireo mpampiasa no hametraka fanontaniana voalohany: iza no mety kokoa amin'ny vidin'ny fividianana motera sa ny fanjifana angovo ambony kokoa?

Avy amin'ny fomba fijerin'ny fampiasam-bola amin'ny fotoana fohy, ny vidin'ny motera avo lenta dia avo kokoa noho ny an'ny motera nentim-paharazana, ary ny haben'ny hery sy ny fepetra takiana amin'ny vokatra dia hisy fiantraikany amin'ny vidiny manokana.Rehefa ela ny ela,maotera avo lentamanana fahombiazana ambony kokoa, androm-piainana lava kokoa, ary tombony bebe kokoa eo ambanin'ny fironana ankapobeny amin'ny fitsitsiana angovo sy ny fampihenana ny etona.Entin'ny politika sy ny teknolojia, ny fahaiza-manao avo lenta arymaotera mitsitsy angovombola hampihena ny fandaniana, ary vao mainka hiseho ny toe-karena.Mihamaro ny mpanjifa vonona ny hampiasa vola amin'ny vokatra mitsitsy angovo toy ny maotera mahomby sy inverter.

Reference data:

Ohatra, raha raisina ho ohatra ny maotera 15kW mahazatra, ny fahombiazan'ny motera IE3 dia eo amin'ny 1.5% ambony noho ny an'ny motera IE2 amin'ny salan'isa.Nandritra ny androm-piainan'ny môtô iray manontolo, manodidina ny 97% ny vidiny dia avy amin'ny faktioran-jiro.

Noho izany, raha heverina fa mandeha 3000 ora isan-taona ny maotera iray, ny fanjifana herinaratra indostrialy dia 0,65 yuan/kWh.Amin'ny ankapobeny, rehefa avy nividy motera IE3 nandritra ny antsasaky ny taona, ny vidin'ny herinaratra voavonjy dia afaka manonitra ny fahasamihafan'ny vidin'ny fividianana ny IE3 raha oharina amin'ny motera IE2.

Tamin'ny fifampiresahanay tamin'ny mpampiasa sasany dia nilaza ihany koa izahay fa ny fampiasana ny inverter sy ny motera dia hihevitra ihany koa ny refy isan-karazany, toy ny fanamafisam-peo, ny fifanarahana, ny mari-pamantarana manokana ary ny fiasa vaovao ananany.Amin'izany dia afaka mampitaha ny vidiny isika., mba hisafidianana ny vokatra mety.

Na inona na inona fampiharana ny motera na ny inverter, dia miankina amin'ny fahasamihafana ara-teknika izany amin'ny farany, izany hoe ny fitsitsiana angovo sy ny fahitsiana.Amin'io lafiny io, maro ihany koa ny mpampiasa nilaza fa eo amin'ny lafiny teknolojia dia tsy dia lehibe loatra ny elanelana misy eo amin'ny marika ao an-toerana sy any ivelany amin'ny farany ambany sy afovoany, ary ny kalitao sy ny teknolojia dia efa matotra.Ny fahasamihafana lehibe dia ny vidiny, amin'ny ankapobeny ny marika vahiny dia 20% hatramin'ny 30% ambony.Raha tsy voafaritry ny tetikasan'ny mpanjifa izany, maro ireo mpampiasa no milaza fa hifidy marika ao an-toerana ihany koa izy ireo, izay lafo kokoa.

Taorian'ny fanangonam-bola an-taonany maro dia nanitatra tsikelikely ny anjara tsenany ny inverter sy ny motera eo an-toerana.Indrindra indrindra, ny motera an-trano sasany dia saika tsy misy mpifaninana ary tsy misy marika mpisolo toerana amin'ny indostria sasany.Raha ny momba ny mpanova matetika, dia nihena be ny elanelana misy eo amin'ny mpanova fatran'ny voly ambany, ary orinasa maro no mampiasa mpanova matetika an-trano.Ho an'ny mpanova frequence antonony sy avo dia mitombo isan-taona ny tsenan'ny orinasa eto an-toerana, saingy mbola anjakan'ny marika vahiny izy ireo.Amin'ireo marika an-trano, ny serivisy Inovance Technology sy INVT dia misongadina kokoa.Rehefa misy ny olana amin’ny fitaovana dia azo tsaboina eny an-toerana haingana araka izay azo atao ireo marika ao an-toerana ireo, raha toa ka tratran’ny olan’ny fotoana fanaterana ireo marika vahiny tato anatin’ny taona vitsivitsy izay nahatonga ny mpampiasa maro hisafidy ny marika Domestic.

Ao amin'ny fifanakalozana, mpampiasa maro no nilaza fa tsy ny vokatra ihany no tsara kokoa, fa ny serivisy ihany koa.Amin'izao fotoana izao, ny marika vahiny amin'ny ankapobeny dia manana olana amin'ny fanafarana sy fanondranana voafetra, ny tsy fahampian'ny tahiry ary ny fotoana fanaterana maharitra.Ny inverter sy ny fitaovana hafa dia alefa an-dranomasina, izay misy fiantraikany be amin'ny logistics.Eo ambanin'ny ady ara-barotra, ny vidin'ny vokatra ihany koa dia mora voan'ny hetra avy any ivelany.Ny tsy fahatokisana ny toe-javatra misy ny valanaretina eto an-toerana sy any ivelany dia misy fiantraikany lehibe kokoa amin'ny fampandrosoana ny indostria.Ny akora fototra amin'ny motera sy ny inverter dia ahitana singa elektronika, akora metaly, sns., ary ny vidiny dia nihena be.Ankoatr'izay, ny faneren'ny taham-pitaterana iraisam-pirenena sy ny fiovaovan'ny taham-bola dia mitohy mampihena ny tombom-barotry ny orinasa.Orinasa maro no namoaka fampandrenesana fampiakarana vidiny..

Mitaraina ireo marika vahiny satria haingana loatra ny fanavaozana?

”Saika isaky ny roa na telo taona no soloina indray mandeha isan-taona ny kojakoja.Matetika ny vokatra kojakoja eny amin'ny toeram-pamokarana dia tsy maharaka ny fanoloana ny vokatra avy amin'ny mpamatsy, ka miteraka olana maro toy ny fahatapahan'ny kojakoja ao amin'ny atrikasa famokarana eny an-toerana sy ny tsy fahafahana manamboatra azy ireo ara-potoana. ”“Tena lasa anisan’ny olana mampitaraina ireo marika vahiny izany.

Nilaza manokana ny mpampiasa iray fa ny vokatra marika vahiny sasany dia nohavaozina haingana loatra, ary ny vokatra taloha dia nesorina haingana.Ny mpiasa sasany dia hanangona tahiry mialoha, fa raha mividy amin'ny mpandraharaha izy ireo dia hiatrika fisondrotry ny vidiny.Ankoatra izay, ao anatin’ny filazana fampiakarana ny vidin-javatra navoakan’ny orinasa sasany dia matetika vokatra efa vonona hosoloina (izany hoe efa hofoanana) no vokatra be indrindra.Izany no fanao tsy tapaka ataon'ny marika vahiny sasany.Hiakatra ny vidin’ny vokatra hofoanana, na ho avo kokoa noho ny vidin’ny vokatra vaovao.

Amin'ny fifandraisanay amin'ireo mpampiasa, na dia vitsy an'isa ihany aza io fomba fijery io, dia misy fiantraikany amin'ny lazan'ny orinasa sasany ihany koa izany.Eny tokoa, amin'ny fanoloana ny vokatra dia sarotra ny mividy piesy ho an'ny vokatra taloha, ary sarotra ny mividy modely mitovy amin'ny tany am-boalohany.Na misy aza dia lafo.Raha miova amin'ny mpanamboatra hafa ianao na manavao ny vokatra, dia tsy mifanaraka amin'ny faritra sasany ny vokatra vaovao sy ny vokatra taloha.Raha averina any amin'ny orinasa izy io mba hanamboarana azy, dia tsy ny vidiny ihany no lafo, fa ny tsingerina ihany koa dia lava.Tena tsy mety amin'ny mpampiasa ihany koa izany.

Amin'ny ankapobeny, inverter an-trano symarika maoteramanana tombony bebe kokoa amin'ny vidiny sy ny serivisy.Na dia somary tsy ampy aza ny marika vahiny amin'ny lafiny sasany, dia mbola misy ny elanelana misy eo amin'ireo marika ao an-toerana eo amin'ny fahamendrehana sy ny fahombiazan'ny andian-dahatsoratra avo lenta.