Lead:Araka ny antontan'isa tsy feno, saika ny marika fiara elektrika rehetra, anisan'izany ny Tesla, BYD, Weilai, Euler, Wuling Hongguang MINI EV, sns., dia nanambara ny drafitry ny fampiakarana ny vidiny amin'ny habeny samihafa.Anisan'izany, Tesla dia niakatra nandritra ny telo andro nisesy tao anatin'ny valo andro, miaraka amin'ny fitomboana lehibe indrindra hatramin'ny 20,000 yuan.
Ny fiakaran’ny vidin’ny akora no tena anton’ny fiakaran’ny vidim-piainana.
“Noho ny fanitsiana ny politikam-pirenena sy ny fisondrotan’ny vidin’ny akora ho an’ny bateria sy ny “puce” dia tsy mitsaha-mitombo ny vidin’ny maodely isan-karazany an’ny Chery New Energy”, hoy i Chery.
"Noho ny anton-javatra maro toy ny fiakaran'ny vidin'ny akora sy ny famatsiana rojo famatsiana henjana, Nezha dia hanitsy ny vidin'ny modely amidy," hoy i Nezha.
"Arakaraka ny fitohizan'ny fiakaran'ny vidin'ny akora, ny BYD dia hanitsy ny vidin'ny mpitari-dalana ofisialin'ny maodely angovo vaovao mifandraika toy ny Dynasty.com sy Ocean.com," hoy i BYD.
Raha jerena ny anton’ny fisondrotan’ny vidim-piainana nambaran’ny rehetra dia “miakatra be ny vidin’ny akora” no tena anton’izany.Ny akora voatonona eto dia manondro indrindra ny lithium carbonate.Araka ny vaovaon'ny CCTV, hoy i Liu Erlong, tale jeneralin'ny mpanatanteraka ao amin'ny orinasa mpamokatra angovo vaovao ao Jiangxi: “Ny vidin'ny (lithium karibonetra) dia voatazona eo amin'ny 50.000 yuan isaky ny taonina, saingy rehefa afaka herintaona mahery, niakatra ho 500.000 yuan izao.yuan isaky ny taonina.”
Araka ny filazan'ny besinimaro, tamin'ny taona voalohan'ny fivoaran'ny fiara elektrika, ny bateria lithium indray mandeha dia nitentina 50% ny vidin'ny fiara elektrika, izay ny lithium carbonate dia nitentina 50% ny vidin'ny akora vita amin'ny bateria lithium.Lithium carbonate dia mitentina 5% hatramin'ny 7,5% amin'ny vidin'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra madio.Ny fiakaran'ny vidin'ny adala toy izany ho an'ny fitaovana fototra toy izany dia tena manimba ny fampiroboroboana ny fiara elektrika.
Araka ny kajikajy, fiara bateria lithium vy phosphate manana hery 60kWh dia mila 30kg lithium carbonate.Ny fiara bateria lithium ternary manana hery 51.75kWh dia mitaky nikela 65.57kg sy kobalta 4.8kg.Anisan'izany ny nikela sy kobalta dia metaly tsy fahita firy, ary ny tahiriny amin'ny harena an-kibon'ny tany dia tsy avo, ary lafo.
Tao amin'ny Yabuli China Entrepreneurs Forum tamin'ny 2021, nanambara ny ahiahiny momba ny “battera lithium ternary” ny filohan'ny BYD Wang Chuanfu: mampiasa kobalta sy nikela be dia be ny bateria ternary, ary tsy manana kobalta sy nikela kely i Shina, ary tsy afaka mahazo solika i Shina. avy amin'ny menaka.Ny vozon'ny karatra dia niova ho vozon'ny kobalta sy nikela, ary ny bateria ampiasaina amin'ny ambaratonga lehibe dia tsy afaka miantehitra amin'ny metaly tsy fahita firy.
Raha ny marina, araka ny voalaza etsy ambony, dia tsy ny "fitaovana ternary" an'ny bateria lithium ternary ihany no lasa sakana amin'ny fampivoarana ny fiara elektrônika - izany ihany koa no antony mahatonga ny mpanamboatra maro hikaroka ny "bateria tsy misy kobalta" sy ny teknolojian'ny bateria vaovao. , na dia Lithium (bateria vy phosphate) izay nolazain'i Wang Chuanfu miaraka amin'ny "tahiry betsaka kokoa", ary miaina koa ny fiantraikan'ny fiakaran'ny vidin'ny akorany toy ny lithium carbonate.
Araka ny angon-drakitra ho an'ny daholobe, miankina amin'ny fanafarana ho an'ny 80% amin'ny loharano lithium i Shina amin'izao fotoana izao.Hatramin'ny taona 2020, 5,1 tapitrisa taonina ny loharano lithium an'ny fireneko, mitentina 5,94% amin'ny fitambaran'ny harena eran-tany.Bolivia, Arzantina ary Chile any Amerika Atsimo dia efa ho 60%.
Wang Chuanfu, filohan'ny BYD ihany koa, dia nampiasa 70% telo indray mandeha mba hamaritana ny antony itiavany hamolavola fiara elektrika: mihoatra ny 70% ny fiankinan-doha amin'ny solika avy any ivelany, ary mihoatra ny 70% ny solika dia tsy maintsy miditra ao Shina avy any amin'ny Ranomasina Shina Atsimo ( ny “Krisihin'ny Ranomasin'i Shina Atsimo” tamin'ny 2016) mahatsapa ny tsy fandriam-pahalemana amin'ny fantsona fitaterana solika ny mpanapa-kevitra ao Shina), ary maherin'ny 70% ny solika no lanin'ny indostrian'ny fitaterana.Amin'izao fotoana izao, ny toe-javatra ho an'ny loharanon-karena lithium dia toa tsy dia tsara loatra.
Araka ny tatitry ny vaovaon'ny CCTV, rehefa avy nitsidika orinasa fiara maromaro izahay, dia fantatray fa ny fisondrotan'ny vidin'ny volana febroary dia avy amin'ny 1.000 yuan ka hatramin'ny 10.000 yuan.Nanomboka tamin'ny volana martsa, efa ho 20 ny orinasam-pitaterana angovo vaovao no nanambara ny fisondrotry ny vidiny, ahitana modely efa ho 40.
Noho izany, miaraka amin'ny fanaparitahana haingana ny fiara elektrika, hiakatra ve ny vidin'izy ireo noho ny olana ara-materialy isan-karazany toy ny loharano lithium?Hanampy ny firenena hampihena ny fiankinan-doha amin'ny "petrodollars" ny fiara elektrika, fa ny "loharanom-pitaterana lithioma" kosa dia ho lasa anton-javatra tsy voafehy hafa izay mijanona?
Fotoana fandefasana: Apr-22-2022