Iza amin'ireo firenena no manana fepetra takiana amin'ny fahombiazan'ny angovo amin'ny vokatra maotera?

Ny mari-pamantarana mahomby nofaritan'ny EPACT dia ny sandan'ny salan'isa amin'ny mari-pamantarana fahaiza-manao maotera avo lenta novokarin'ireo mpanamboatra maotera lehibe any Etazonia tamin'izany fotoana izany.Tamin'ny taona 2001, ny United States Energy Efficiency Coalition (CEE) sy ny National Electrical Manufacturers Association (NEMA) dia niara-namolavola ny fenitry ny maotera mahery indrindra, antsoina hoe fenitra NEMAPemium.Ny fepetra takiana amin'ny fanombohana an'ity fenitra ity dia mifanaraka amin'ny EPACT, ary ny mari-pamantarana fahombiazany amin'ny ankapobeny dia maneho ny salan'isa amin'izao fotoana izao amin'ny maotera ultra-high-efficiency amin'izao fotoana izao ao amin'ny tsenan'i Etazonia, izay 1 ka hatramin'ny 3 isan-jato ambony noho ny EPACT index, ary ny fatiantoka. dia eo amin'ny 20% eo ho eo ambany noho ny fanondroana EPACT.

Amin'izao fotoana izao, ny fenitra NEMAPemium dia matetika ampiasaina ho fenitra fanondroana ho an'ny famatsiam-bola omen'ny orinasa mpamokatra herinaratra mba hampirisihana ny mpampiasa hividy motera faran'izay mahomby.Ny motera NEMAPmium dia asaina ampiasaina amin'ny fotoana izay miasa isan-taona> 2000 ora ary ny tahan'ny entana dia> 75%.

Ny programa NEMAPremium tanterahan'ny NEMA dia fifanarahana an-tsitrapo indostrialy.Ny mpikambana NEMA dia manao sonia ity fifanarahana ity ary afaka mampiasa ny logo NEMAPremium rehefa mahatratra ny fenitra.Ny vondrona tsy mpikambana dia afaka mampiasa ity logo ity rehefa avy nandoa sara iray.

Ny EPACT dia mamaritra fa ny fandrefesana ny fahombiazan'ny motera dia manaraka ny fomba fitsapana ny fahombiazan'ny motera IEEE112-B an'ny American Institute of Electrical and Electronic Engineers.

Tamin'ny 1999, ny masoivohom-pitaterana sy angovo an'ny Vaomiera Eoropeana ary ny Fikambanan'ny Mpanamboatra Motor sy Power Electronics (CE-MEP) dia nanao fifanarahana an-tsitrapo momba ny drafitra fanasokajiana motera elektrika (antsoina hoe fifanarahana EU-CEMEP), izay manasokajy ny haavon'ny fahombiazana. ny motera elektrika, izay:

eff3 - maotera ambany fahombiazana (Lowefficiency);

eff2——Motera mahomby kokoa;

eff1 - maotera mahomby (Highefficiency).

(Mitovy amin'ny an'ny Vondrona Eoropeana ny fanasokajiana ny herin'ny motera eto amintsika.)

Taorian'ny taona 2006, voarara ny famokarana sy ny fivezivezena ny motera elektrika kilasy eff3.Ny fifanarahana ihany koa dia mamaritra fa ny mpanamboatra dia tokony hanao lisitra ny famantarana ny fahaiza-manao sy ny sandan'ny fahombiazan'ny vokatra ary ny santionany data sheet, mba hanamora ny fifantenana sy ny famantarana ny mpampiasa, izay ihany koa no mandrafitra ny mari-pandrefesana angovo voalohany indrindra amin'ny EU Electric. Motor EuPs Directive.

Ny fifanarahana EU-CEMEP dia ampiharina aorian'ny fanaovan-tsonia an-tsitrapo ataon'ireo vondrona mpikambana ao amin'ny CEMEP, ary ireo mpanamboatra, mpanafatra ary mpivarotra tsy mpikambana dia asaina mandray anjara.Amin'izao fotoana izao, misy orinasa mpanamboatra 36anisan'izany nySiemens any Alemaina, ABB any Soisa, BrookCromton any Royaume-Uni, ary Leroy-Somer any Frantsa, mandrakotra ny 80% amin'ny famokarana any Eoropa.Any Danemark, ireo mpampiasa manana fahaiza-manao maotera ambony noho ny fenitra farany ambany dia tohanan'ny Energy Agency an'ny DKK 100 na 250 isaky ny kW.Ny voalohany dia ampiasaina hividianana motera amin'ny orinasa vaovao, ary ny farany dia ampiasaina hanoloana motera taloha.Any Holandy, ankoatra ny famatsiam-bola amin'ny fividianana, dia manome famporisihana hetra ihany koa izy ireo;ny UK dia mampiroborobo ny fiovan'ny tsenan'ny vokatra mitsitsy angovo toy ny maotera avo lenta amin'ny alàlan'ny fampihenana sy fanalana hetra amin'ny fiovan'ny toetr'andro ary fampiharana ny "fampivoarana ny teti-bola fanampiana fampiasam-bola".Mazoto mampiditra vokatra mitsitsy angovo ao anatin'izanymaotera avo lentaamin'ny Internet, ary manome fampahalalana momba ireo vokatra ireo, vahaolana mitsitsy angovo ary fomba famolavolana.

Aostralia dia nampiditra motera ao anatin'ny sehatry ny MEPS, ary ny fenitry ny maotera tsy maintsy atao dia nankatoavina ary nampiharina tamin'ny Oktobra 2001. Ny laharana mahazatra dia AS/NZS1359.5.Ny motera mila mamokatra sy manafatra any Aostralia sy Nouvelle-Zélande dia tsy maintsy mahafeno na mihoatra ny fenitra voalaza ao amin'ity fenitra ity.Famantarana fahombiazana kely indrindra.

Ny fenitra dia azo andrana amin'ny fomba fitsapana roa, noho izany dia misy andiana tondro roa voafaritra: ny andiany iray dia ny fanondroan'ny fomba A, mifanaraka amin'ny fomba Amerikana IEEE112-B;Ny andiany hafa dia ny fanondroan'ny fomba B, mifanaraka amin'ny IEC34-2, ny fanondroany Ny sandany dia mitovy amin'ny Eff2 an'ny EU-CEMEP.

Ho fanampin'ny fenitra farafahakeliny tsy maintsy atao, ny fenitra ihany koa dia mamaritra ny mari-pamantarana maotera avo lenta, izay fenitra atolotra ary mamporisika ny mpampiasa handray azy ireo.Ny sandany dia mitovy amin'ny Effl an'ny EU-CEMEP sy EPACT an'i Etazonia.